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玉柴發電機組進排氣系統主要故障

點擊次數:   更新時間:20/12/09 11:49:12     來源:www.nzcyjjq.com關閉分    享:
       玉柴發電機組運轉時間久了進排氣系統難免會出現故障,其主要表現在以下幾個方面:
  1、廢氣渦輪增壓器常見的故障:壓氣機喘振。如果增壓器在工作過程中向氣缸內輸送空氣量不足,空氣壓力產生較大的波動,在壓氣機端發出異響,如氣喘的響聲,這就是喘振。由于喘振,發動機工作不平穩,功率下降,排氣冒黑煙。
  原因:進氣系統堵塞,如空氣濾清器濾芯嚴重阻塞,進氣管內油污太多阻塞;增壓器的噴嘴環流通道發生變形也會造成喘振。每次二級保養更換空氣濾芯,車輛運行10萬千米左右,清洗進氣通道;增壓器在運轉中發生雜音,發出金屬的撞擊、摩擦聲,或者產生振動。這是增壓器轉子和渦殼之間的間隙發生了變化,應拆卸轉子檢修、調整;增壓器在運轉中出現了強烈的振動,這是由于轉子組不平衡,軸承損壞造成的,應更換軸承及進行轉子組的動平衡校驗;增壓壓力下降。該故障的主要原因是進氣道堵塞,進入中冷器的進氣道連接軟管松脫、破裂造成;增壓器突然停止運行,發動機功率下降。這是增壓器軸承損壞,轉子組燒死所致,應更換軸承,如損壞嚴重應更換增壓器總成;油封漏油也應及時檢修更換。
  2、空氣中間冷卻器進氣口處積存油水:中冷器進氣口處有時會發現有油水,并從冷卻器進氣連接膠管處滴漏。
  原因:非正常因素有:機油加得過多,油面過高;加入的機油油質較差,升溫后蒸發量大;增壓器浮動軸承損壞,密封環拆斷或磨損嚴重,油從壓氣機端泄出;油氣分離器分離不完全;發動機內部有微量滲水之處,升溫后成蒸氣被分離出來。
  正常因素有:增壓器轉速高達80000轉/分,它采用浮動軸承,徑向間隙大,且采用壓力潤滑,雖有密封環,但壓氣機端不可能一點油也滲不出來;從油氣分離器出來的混合氣中含有少量的機油、燃油蒸氣及水蒸汽;空氣本身含有水分,尤其是在陰雨、潮濕的地方或暴風雪中行駛,空氣濕度大;在換新機油時,其中也含有少量水分及揮發性物質,受熱后,經油氣分離器進入進氣管中。
  3、排氣歧管處漏油:兩排氣管連接處滴油。
  原因:機油加注過多;油氣分離器失效;氣門密封套脫出安裝位置,氣門與氣門導管磨損嚴重,導致機油從此處大量泄入燃燒室內;活塞環折斷或活塞與缸套拉缸,或大大超過磨損而大量竄油;新換活塞及活塞環,其兩道氣環裝反,或油內撐彈簧彈力過小、損壞,起不到刮油作用,機油大量竄入缸內;壓氣機端密封環損壞,泄漏機油。
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下一條:解決玉柴發電機組冷卻液不循環的問題
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