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玉柴發電機組氣門的安裝方法

點擊次數:   更新時間:20/10/29 09:56:10     來源:www.nzcyjjq.com關閉分    享:
  氣門是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣,從發動機結構上,氣門可以分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。玉柴發電機組氣門的安裝方法是什么呢?小編進行了詳細整理,來看看吧:
  1、同一系列不同機型的柴油機組的氣門可能有差別,切勿混裝。
  2、應用煤油將磨料清洗干凈,再用清潔的機油潤滑氣門桿和導管。
  3、氣門與氣門座輕輕對研,保證氣門密封性,研磨時不可用粗研磨料,氣門座與氣門錐面接觸部位,應在氣門錐面中下部,氣門與座圈須密封,密封不良,將導致發電機組功率下降和氣門早期損壞。
  4、新導管裝入缸蓋后,應用鉸刀校正導管的園度和內孔尺寸,使氣門桿與導管孔的間隙符合柴油發電機組說明書的規定,不可加工已精加工過的氣門桿。使用中氣門桿與導管孔的間隙不得超過發動機說明書規定的磨損,一般只要氣門桿與導管之間的間隙達到了0.13mm或0.16mm需要更換氣門或導管,不然將導致氣門早期損壞。
  5、對變形或燒傷的氣門座圈,須鉸、磨校正,不能僅用與氣門對研的方法修復,對無法修復的氣門座圈應換新件,修復或新換的座圈口與導管孔應同軸,同軸度允差0.03mm,氣門裝入氣門座圈中,氣門與缸蓋的下沉量應符合發動機說明書規定的要求。
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